Los rodamientos producidos porLongchang JieMachinery Co., Ltd. cubre varios aspectos, desde la selección de materiales hasta el montaje final, mantenimiento, etc. Este artículo los presenta principalmente desde los siguientes aspectos:
· Selección de materiales
Los materiales comúnmente utilizados para los rodamientos incluyen acero al cromo con alto contenido de carbono (GCr15), acero inoxidable, cerámica, etc.
· Etapa de procesamiento aproximado
1. Corte de tubos de acero: La empresa corta los tubos de acero originales a la longitud específica requerida por el cliente para facilitar la determinación de un tamaño aproximado para el procesamiento posterior.
2. Laminado en caliente: Primero calentamos los tubos de acero a una temperatura alta para suavizar el material y luego usamos presión para darles una forma similar.
3. Enfriamiento a alta temperatura: Realice un tratamiento de enfriamiento a alta temperatura en el tubo de acero laminado en caliente para aumentar su dureza y resistencia.
4. Torneado del círculo exterior: Monte el tubo de acero que ha sido templado a alta temperatura en el torno y gire el diámetro exterior al tamaño preciso.
5. Rectificado de círculos internos y externos: coloque el rodamiento laminado que se ha girado en el diámetro exterior en la máquina rectificadora y muela los círculos internos y externos para mejorar la precisión dimensional y la calidad de la superficie.
6. Tratamiento de templado a alta temperatura: elimina la tensión interna del rodamiento después del rectificado.
· Etapa de procesamiento fino
1. Procesamiento suave con máquina rectificadora: Realice un rectificado suave en el rodamiento laminado después del procesamiento aproximado en la máquina rectificadora suave para mejorar la precisión dimensional y la calidad de la superficie.
2. Procesamiento de rectificado: Coloque el rodamiento laminado rectificado en la máquina rectificadora para suavizar la superficie.
3. Procesamiento de rectificado de ultraprecisión: utilice una rectificadora de ultraprecisión para mejorar aún más la precisión dimensional y la calidad de la superficie del rodamiento.
4. Limpieza: Retire la suciedad y los residuos de la superficie del rodamiento después del rectificado y el rectificado de ultraprecisión.
5. Procesamiento de componentes: procese las piezas coincidentes del rodamiento laminado, como el aro exterior, el aro interior y las bolas, de acuerdo con los requisitos de diseño.
6. Montaje estructural: Utilice equipos automatizados para ensamblar las piezas coincidentes del rodamiento de rodillos en las posiciones correspondientes.
7. Tratamiento de eliminación de óxido: Asegúrese de que la superficie del rodamiento laminado ensamblado sea lisa y libre de contaminación.
8. Lubricación: Reducir la fricción y el desgaste del rodamiento.
1.Fresado: Este es un paso muy básico. Confiamos en él para darle forma a la superficie plana de la pieza del rodamiento en el tamaño y la forma especificados.
2. Molienda final: Este paso es particularmente crucial. Necesitamos utilizar acero de tungsteno u otras muelas duras para pulir. Esto puede mejorar aún más la precisión y consistencia del tamaño, y este trabajo tiene altos requisitos para las habilidades y experiencia de nuestros operadores.
· Método de montaje
1. Método de prensado: utilice una máquina prensadora o herramientas adecuadas para presionar suavemente el cuello del eje o el orificio de la carcasa del cojinete, evitando golpes o torceduras.
2. Método de ajuste en caliente: utilice este método cuando el ajuste de interferencia entre el rodamiento y el eje sea grande. Calentamos el rodamiento a no más de 80 ℃, permitiendo que el diámetro interior se expanda ligeramente más que el diámetro del eje. Durante el calentamiento, vigile la temperatura con un termómetro. Una vez que se alcance la temperatura adecuada, instálelo rápidamente en el eje y luego use herramientas o equipos especiales para asegurarlo adecuadamente.
3. Método de golpe: Utilícelo para rodamientos de tamaño pequeño con un ajuste de interferencia pequeño. Utilice una varilla de cobre o un material blando para rellenar el anillo interior del rodamiento y golpee suavemente la varilla de cobre con un martillo para permitir que el rodamiento entre lentamente en el cuello del eje o en el orificio del asiento del rodamiento. Presta atención a aplicar una fuerza uniforme y no seas demasiado fuerte.

